惠州港已形成“一港四区”格局。这是荃湾港区通用码头。
上世纪80年代中后期，随着我国改革开放的深入和惠州经济的发展，1988年惠州设地级市后，惠州港建设被市委、市政府正式提上议事日程。
1990年5月25日，随着一声巨响，原先矗立在大亚湾海边的石坳岛被削平，一块巨大的新陆地取代了原先长500米、宽400多米的海峡。这就是全国闻名的“惠州第一炮”。正是这一炮，奠定了惠州港的雏形，为大亚湾建设世界级石化产业基地创造了重要条件。在“惠州第一炮”打响之后，惠州港建设进入快车道。据惠州市档案馆档案记载，1991年1月，惠州市政府发出《惠州港总体规划报告》评审会邀请书。该邀请书说，把惠州港规划、建设好已刻不容缓。
大爆破硝烟刚刚飘散，惠州港口建设便如火如荼展开。1991年1月27日，惠州港实施了当时世界上规模最大的建港大爆破，用3200吨炸药松动土方520万立方米，这也是国内港口建设史上最大的一次定向抛掷爆破。1992年10月28日，惠州港正式投入运营。第一期工程建成3万吨级和1万吨级通用杂货码头泊位各一个，3.5万吨级石化专用码头泊位一个，设计年吞吐能力200万吨。
20多年后，一座亿吨大港已经巍然屹立于珠江口东岸。建港20多年来，惠州港经历了从小港到大港的华丽变身，在珠三角海港版图中的作用愈发重要。
如今，惠州港已经形成了“一港四区”格局，分别为荃湾港区、东马港区、惠东港区和内河港区。惠州沿海港口是依托大亚湾优良的港口资源建设起来的深水良港，是京九铁路南端最便捷的出海口。目前，惠州港拥有生产性码头泊位46个，其中万吨级以上深水泊位23个（含30万吨级和15万吨级泊位各2个），总吞吐能力1.03亿吨。内河港口现有发证企业2家，拥有生产性泊位9个，吞吐能力74万吨。
去年，惠州港开通了惠州-上海集装箱航线，使得惠州港拥有11条航线，其中内贸集装箱航线6条、港澳台集装箱航线3条、内贸散货航线2条。
目前，总投资3.65亿元的惠州港荃湾港区5万吨级石化码头工程正在全力推进。
